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Donnerstag 12st, März 4:26:53 Pm

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Hoegge
34 jaar vrouw, Stier
Saarbrücken, Germany
Araber(Fließend), Marathi(Anlasser)
Geologe, Feuerwehrmann
ID: 8274369653
Freunde: michellemarie, friedman8651
Persönliche Daten
Sex Frau
Kinder 4
Höhe 161 cm
Status Frei
Bildung Initiale
Rauchen Ja
Trinken Nein
Kontakte
Name Michele
Profil anzeigen: 8774
Nummer: +4930472-945-35
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Beschreibung:

Automobile Spitznamen [1] [2] [3] sind inoffizielle Bezeichnungen, Spott- oder Kosenamen für bestimmte Automodelle. Solche Spitznamen gibt es seit Beginn der automobilen Entwicklung. Schmeichelhaft, liebevoll, spöttisch oder abwertend entstehen sie oft für Fahrzeuge, die aufgrund ausgeprägter Eigenschaften das besondere Interesse des Publikums wecken.

Einige der erfolgreichsten Modelle der Automobilgeschichte sind unter ihrem Spitznamen bekannter als unter der offiziellen Bezeichnung. Jahrhundert meistgebaute Automobil im deutschsprachigen Raum unter diesem Namen vertrieben. Auch zahlreiche andere Autotypen haben im Volksmund Spitznamen erhalten, die über einfache Abkürzungen , wie z.

Diplo für den Opel Diplomat oder Commo für den Opel Commodore hinausgingen. Neben den hier genannten Spitznamen für bestimmte Autotypen bzw. Automodelle gibt es sie auch für spezifische einzelne Fahrzeuge wie z. Später wurden — bis in die heutige Zeit — einige Rennwagen ebenfalls so bezeichnet. Auch Bezeichnungen für eine bestimmte Gruppe von Automobilen sind verbreitet, z.

Zudem geben manche Autobesitzer ihrem Wagen einen individuellen Spitz namen. Umgekehrt wurde der Name der Frankfurter Prostituierten Rosemarie Nitribitt , die zeitweise einen schwarzen Mercedes SL mit roten Ledersitzen fuhr, nach deren spektakulärer Ermordung auf den Fahrzeugtyp übertragen. Auch Motorräder erhielten mitunter Spitznamen.

So wurde z. Bei Lastkraftwagen gibt es das Beispiel der Frontlenker-Lkw von Mercedes-Benz, die auf den Markt kamen. Die Fahrerhäuser waren nicht kippbar, sodass die Wartung durch zahlreiche Klappen und Türchen erfolgen musste, die über das ganze Fahrzeug verteilt waren. Recht häufig wurden in Deutschland Fahrzeuge der Marken Mercedes, VW und Fiat mit Spitznamen versehen.

Fast jede Modellgeneration des Ford Taunus bis erhielt einen anderen Namen im Volksmund , zumeist weil das amerikanisierte Design den deutschen Geschmack verfehlte und als überladen, kitschig oder hässlich galt. In der DDR gab es nur sehr wenige Automodelle; der Trabant erhielt viele Spitznamen. Spitznamen für Automodelle sind seltener geworden. Zumeist erhalten heute solche Autos Spitznamen, deren Design allgemein als misslungen angesehen wird.

Der VW Typ wurde als Spezialfahrzeug bei Westfalia für die Deutsche Bundespost auf dem Chassis des VW Karmann-Ghia Typ 14 gebaut. Nicht nur bestimmte Automodelle haben im Laufe der Jahre Spitznamen erhalten, sondern auch diverse Ausstattungs- und Anbauteile, seien sie modellspezifisch, auf einen speziellen Hersteller bezogen oder auch für verschiedene Fahrzeugmodelle.

Auf einen bestimmten Fahrzeugtyp zugeschnitten sind z. Die Rückleuchten der ersten Serie der BMW 02er erhielten den Namen Spiegeleier. Den gleichen Spottnamen bekamen Jahre später die unbeliebten Frontscheinwerfer des Porsche Die unteren Ausbuchtungen der Scheinwerfern des, wegen seines Designs kontrovers diskutierten 7er BMW E65 , wurden als „Tränensäcke“ kritisiert, die nach einem Facelift wieder verschwanden.

Die ersten Baureihen dieses Fahrzeugtyps hatten auch andere Kopfstützen, deren Form ihnen den Spitznamen Hasenohren verschaffte und mit denen bis Ende der er-Jahre Mercedes -Modelle aller Baureihen ausgeliefert wurden. Typisch für Mercedes dieser Zeit waren ferner geschmiedete Leichtmetallräder, die allgemein Barockfelgen genannt werden, während man den weitaus schlichteren Rädern, die in den er-Jahren folgten, den Namen Gullydeckel gab, weil sie tatsächlich formal ein wenig daran erinnerten.

Ende der er-, Anfang der er-Jahre waren Tachometer in Mode, bei denen die Geschwindigkeit — anstatt in einem Rundinstrument mit einem Zeiger — in einer anwachsenden Skala angezeigt wurde. Das brachte diesem Instrument den Namen Fieberthermometer ein. Ein Sportlenkrad von Volkswagen , das es in den er-Jahren in den Typen Golf GTI und Scirocco gab, hatte einen becherförmigen Pralltopf als Lenkradnabe und wurde im Volksmund Spucknapflenkrad genannt.

Die im Golf I verwendete Abdeckung der Instrumente wird gemeinhin als „Tittentacho“ bezeichnet — die radial spitz zulaufende Blende sollte Lichtreflexionen vermeiden und damit stets die einwandfreie Ablesbarkeit sicherstellen. Unabhängig vom Fahrzeugtyp werden bestimmte Ausstattungen oder Anbauteile mit verschiedenen Bezeichnungen versehen.

In eine solche Kategorie fallen auch die Metzgersicheln , Radlaufchromleisten, die besonders gern an Fahrzeugen der Oberklasse angebracht wurden und einen schlechten Ruf haben, weil sie den Rost fördern. Offenbar gibt es das Klischee, dass eine bestimmte Berufsklientel als Zweit- oder Dritthalter seine Fahrzeuge derart aufzuwerten suchte. Heckspoiler, besonders solche, die nach hinten steil aufragen, werden oft Bürzel genannt. Sehr häufig sah man solche an Modellen des Typs Porsche Da diese Notsitze eher unbeliebt waren, wurden sie Schwiegermuttersitz genannt.

Türen, die hinten angeschlagen sind, haben den Namen Selbstmördertüren erhalten. Es gab sie vor allem bis in die er-Jahre. Heute gibt es sie nur noch selten an Pkws. Eine Getriebeschaltung, deren Schalthebel durch die Armaturentafel eines Fahrzeuges geführt wird, nennt man Krückstock- oder Revolverschaltung , wobei es sich fast nicht mehr um einen Spitznamen, sondern schon um eine offizielle Bezeichnung handelt.

Auch konstruktionsbedingte und fahrtechnische Phänomene erhielten Spitznamen. Kategorien : Liste Automobil Automobilgeschichte Name. Navigationsmenü Meine Werkzeuge Nicht angemeldet Diskussionsseite Beiträge Benutzerkonto erstellen Anmelden. Namensräume Artikel Diskussion. Ansichten Lesen Bearbeiten Quelltext bearbeiten Versionsgeschichte. Hauptseite Themenportale Zufälliger Artikel.

Artikel verbessern Neuen Artikel anlegen Autorenportal Hilfe Letzte Änderungen Kontakt Spenden. Buch erstellen Als PDF herunterladen Druckversion. Links hinzufügen. Die Redewendung Ein bisschen Blech, ein bisschen Lack, fertig ist der Hanomag! Der Volvo ÖV 4 ist der erste Serien-PKW von Volvo. Der Begriff wird aber auch anderweitig verwendet.

Die einschlägigen Filmszenen aus den er Jahren, in denen bewaffnete Gangster aus den geöffneten Selbstmördertüren schossen, haben ihren Teil dazu beigetragen. Das war sensationell. Die Silhouette erinnert an ein krabbelndes Insekt. Darüber hinaus hat wohl kein anderes Fahrzeug international so viele individuelle Beinamen wie der VW Käfer. Bei Produktion der ersten Serie verwendete Renault Restposten von beiger Wüstentarnfarbe des deutschen Afrikakorps.

Spätere Ausführungen hatten zwar eine Ganzstahlkarosserie, aber der Spitzname blieb trotzdem. Bis durfte aber VW den Namen nicht führen, da Kässbohrer eine Pistenraupe mit dem geschützten Namen ‚Bully‘ produzierte. Der Rometsch Beeskow war ein Zweisitzer auf der Basis des VW Käfer. Ausschlaggebend soll der Legende nach gewesen sein, dass er in dem hoch gebauten Fahrzeug seinen steifen Hut aufbehalten konnte, was im BMW , der auch zur Wahl stand, nicht möglich gewesen sei.

So wurde Adenauer zum berühmtesten Werbeträger und zugleich Namensgeber des Fahrzeuges. Ford er Taunus. Nur dieses Modell von Ford hatte in der Mitte der Kühlermaske eine kleine Weltkugel als Stilelement. Voluminöse, barocke Formen und ausladende Kotflügel prägten das Bild dieses bei seiner Einführung schon etwas altmodischen Autos. Das geteilte Heckfenster der ersten VW Typ 1 bzw. VW Käfer. Messerschmitt Kabinenroller.

Wie später beim Volvo P wurde man unter anderem auch an Schneewittchen erinnert. Der Roadster blieb ob der fehlenden Flügeltüren ohne Spitznamen. Jungen unverheirateten Paaren bot dieser günstige, mehr oder minder kugelförmige Kleinstwagen in den prüden er-Jahren eine willkommene Möglichkeit sich näherzukommen. Des Weiteren war es wegen der vier Spuren bzw. Die Edelprostituierte Rosemarie Nitribitt , die einen solchen Wagen fuhr und unter bis heute ungeklärten Umständen ermordet wurde, hat diesem Modell zu seinem etwas anrüchigen Spitznamen verholfen.

Diesen Beinamen erhielt der VW Karmann Ghia, weil er ein besonders bei der Damenwelt beliebter Sportwagen war. Die gelegentlich gebrauchten Spitznamen des Wägelchens, von dem nur knapp Stück gebaut wurden, deuten darauf hin. Opel Kapitän. Die Anordnung der Scheinwerfer auf der Motorhaube erinnerte an Froschaugen und führte zu dem weithin gebräuchlichen Namen für den Austin-Healey Sprite Mark I.

Nach der Modellpflege deutlich umgestaltet, war der Taunus 12M etwas niedriger und ohne seine typische Weltkugel. Austin Healey Mercedes-Benz W und Mercedes-Benz W Das Publikum erkannte jedoch gleich, dass dies vielmehr eine dezente Art war, der amerikanischen Heckflossenmode zu folgen. Auch in den USA wurde dies erkannt, und der Wagen wirkte angesichts der bei seinem Erscheinen bereits abklingenden Heckflossenmode etwas skurril.

Porsche GS-GT. Als sportlicher Bruder des Alfa Romeo Giulia hatte der GT bis eine eigentümliche Kante vor der Motorhaube, die zu dem Namen führte. In der Überarbeitung von verschwand dieses Designmerkmal. Die ungewöhnliche, nach innen gewölbte Dachform sollte den Einstieg in den niedrigen Sportwagen erleichtern. Sie erinnert an ein Pagodendach. Heute ist dieses Konstruktionsprinzip in ähnlicher Weise beim Peugeot RCZ wiederzufinden. Der Porsche wird bis heute — unabhängig von seiner tatsächlichen Typbezeichnung, wie z.

Der Ford Mustang ist der Ursprung der sog. Muscle Cars bildeten. Alfa Romeo Spider. Die mattschwarze Lackierung der Motorhaube sollte Reflexionen verhindern, vor allem aber die sportlich interessierte Klientel ansprechen. Sie war für den Spitznamen verantwortlich. Die charakteristische Form des Kühlergrills, der sich in der Mitte zwischen den Lampeneinfassungen verjüngt, erinnert viele Betrachter an einen Hundeknochen.

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